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| 海洋工程設備防腐漆的應用研究 |
| 發布時間：2021/6/8 來源：中能興恒建設有限公司 閱讀：2113次 |
海洋環境中存在多種強腐蝕因素。鋼結構設備在海洋環境中的腐蝕按其環境可分為四類：第一類是海泥區。造成該區域設備腐蝕的因素與海泥區的土壤有很大關系，因為海泥中含有較多的鹽和腐殖質，同時由于海水的滲入，海泥區設備的腐蝕對環境影響很大，滲透也會對設備造成腐蝕，因此其腐蝕行為具有土壤和海水雙重腐蝕的特點。二是海水浸泡區，其中鋼結構設備需要在海水中長期運行。海水浸泡引起的鋼鐵設備腐蝕過程與海水溫度、鹽度、溶解氧和海洋生物有關。三是潮差飛濺區。服務于該區域的海洋工程設備需要面對的問題是，該區域氧氣充足，氧化會促進腐蝕過程，波浪和泥沙會對轉化保護層造成碰撞和破壞，從而加速腐蝕過程。最后是海洋大氣區。在該海域作業的海洋工程設備，必須面對高濕度、高含鹽量的大氣環境。極易發生電解液反應，促進電化學腐蝕的發生。長期在海洋大氣區運行的鋼結構設備，其腐蝕速率一般比同緯度內陸地區快4倍以上。
目前，由于海洋工程設備生產技術的不斷提高，設備的使用時間不斷增加，相應的防腐層膜厚要求也不斷提高。然而，薄膜的形成與樹脂的性能有關。如果涂層附著力高，成膜性好，則更容易形成適當厚度的膜，而環氧樹脂可以與多種樹脂混合，通過混合填料和添加劑制備出多種重慶防腐漆，因此環氧樹脂涂料是目前海洋工程防腐中最重要的一種。對于飛濺區的重防腐層，由于生產運行中長期受到海浪和異物的影響，需要維護1-2年。然而，水下涂層修復很難保證施工質量和達到預期效果，因此飛濺區的涂層也應具有較強的抗沖擊性能。飛濺區一般采用高強度環氧涂料或厚膜環氧玻璃鱗片涂料。厚膜環氧玻璃鱗片涂料是在環氧樹脂中加入玻璃鱗片或玻璃纖維。玻璃鱗片的加入可以提高涂層的屏蔽性能和機械強度，使涂層具有抗滲透性強、涂層收縮率低、抗熱震性能優異的特點。其局限性是漆膜不易修補，施工時需一次性成膜。目前，英國的IP、丹麥的Hempel、挪威的Jotun等大型企業已經推出了長期防腐涂料，占據了我國船舶防腐涂料的主要市場。在許多重型涂料產品中，佐敦的聚酯涂料不同于其他含玻璃鱗片的環氧涂料。是一種快速固化耐磨的聚酯玻璃鱗片厚漿涂料，防腐效果達30年以上，免維護。該產品已在挪威埃科菲斯克油田鉆井平臺支腿飛濺區使用30年。適用于海洋工程中大型鋼結構飛濺區、輸送流體（油、氣、水）的海底管道、建筑物、橋梁的外墻或不能進行涂料養護的區域。
這種聚氨酯涂料是全固體的。在其應用過程中，多元醇與另一組分多異氰酸酯混合形成聚氨酯涂料。反應過程相對較快，形成的膜厚可達1mm。反應是高分子材料的聚合過程，因此會釋放熱量，聚氨酯重防腐涂料廣泛應用于冬季和需要快速完成防腐處理的環境中。
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